Rantai
Perlu pelumasan dan penyetelan jauh lebih sering daripada penggantian, dan keausannya dipengaruhi debu, hujan, serta seberapa rajin dirawat. RideCheck memantaunya sebagai komponen tersendiri di garasi motormu.
REFERENSI INTERVAL SERVIS MOTOR
Berapa kilometer sekali motor harus diservis?
Oli mesin setiap 5.000–10.000 km. Busi setiap 20.000–40.000 km. Minyak rem setiap dua tahun, motornya dipakai atau tidak. Berikut tiap komponen motor yang dipantau RideCheck, dikelompokkan menurut seberapa sering jatuh tempo.
Interval bawaan RideCheck, untuk tiap komponen motor yang dipantaunya.
Interval servis motor, menurut seberapa sering
Diurutkan sesuai cara pertanyaannya diajukan: bukan per sistem, melainkan menurut seberapa cepat komponennya kembali jatuh tempo.
Paling sering — di bawah 10.000 km
1- Oli Mesin
- Setiap 5.000 – 10.000 km
Sekitar setiap 10.000–20.000 km
2- Filter Oli
- Setiap 10.000 km
- Filter Udara
- Setiap 10.000 – 20.000 km
Setiap 15.000–30.000 km
1- Kampas Rem
- Setiap 15.000 – 30.000 km
Setiap 20.000–50.000 km
4- Busi
- Setiap 20.000 – 40.000 km
- Filter Bensin
- Setiap 20.000 – 40.000 km
- Oli Transmisi
- Setiap 20.000 – 40.000 km
- Cakram Rem
- Setiap 30.000 – 50.000 km
Setiap 40.000 km ke atas
4- Ban
- Setiap 40.000 km atau 5 tahun
- Rangkaian Kopling
- Setiap 40.000 – 80.000 km
- Shockbreaker
- Setiap 50.000 km
- Gigi Transmisi
- Periksa setiap 60.000 km
Berdasarkan waktu, bukan kilometer
3- Cairan Radiator
- Setiap 2 tahun
- Minyak Rem
- Setiap 2 tahun
- Aki 12V
- Setiap 3 – 5 tahun
Rantai, CVT, dan kabel kopling
Komponen penggerak yang paling khas motor tidak punya angka di tabel di atas, dan itu disengaja — RideCheck memantaunya, tetapi intervalnya sangat bergantung pada jenis motor dan cara pakainya sehingga satu angka umum akan menyesatkan.
V-belt, roller, dan tensioner CVT
Khusus motor matic, dipantau sebagai tiga komponen terpisah karena memang tidak selalu diganti bersamaan. Servis CVT adalah salah satu pekerjaan yang paling sering dicatat pengguna RideCheck di bengkel.
Kabel kopling
Khusus motor manual dan bebek, dan dipantau terpisah dari rangkaian koplingnya. Kabel yang mulur bikin kopling terasa dalam dan perpindahan gigi kasar jauh sebelum koplingnya sendiri habis.
MEMULAI
Atur sekali. Sisanya berjalan sendiri.
Sekitar lima menit, lalu motor atau mobilmu terpantau terus — tiap komponen, tiap servis, tiap kilometer.
PERTANYAAN UMUM
Pertanyaan umum soal servis motor
Kalau pertanyaanmu belum ada di sini, aplikasinya gratis — cara tercepat biasanya langsung coba.
Setiap 5.000 sampai 10.000 km. Filter olinya berjalan sedikit lebih panjang, sekitar setiap 10.000 km. Keduanya juga punya interval waktu, jadi motor yang jarang dipakai tetap perlu ganti oli walaupun kilometernya belum tercapai.
Masih ragu?
RideCheck
Perawatan kendaraan jadi super gampang. Gak perlu tebak-tebak lagi. Pantau semua dengan presisi.
Pindai untuk mengunduh
atau ketuk di bawah
© 2026 RideCheck. Seluruh hak cipta dilindungi.
ridecheck2025@gmail.com