APLIKASI SERVIS MOTOSIKAL · iOS & ANDROID
Aplikasi servis motosikal yang ingat, supaya anda tidak perlu.
RideCheck memantau setiap komponen motosikal anda satu demi satu — minyak enjin, palam pencucuh, pad brek, penapis udara, rantai — mengira undur ke servis seterusnya mengikut jarak dan masa sekali gus, dan memberi peringatan sebelum apa-apa tertunggak.
- 92K+motosikal berdaftar
- Muat turun percuma
- iOS & Android
Komponen motosikal yang dipantau RideCheck
Setiap komponen ada jadual servisnya sendiri, dalam kilometer atau bulan. RideCheck mengira undur kedua-duanya dan memberi amaran mengikut yang habis dahulu — jadi bukan satu jadual servis untuk seluruh motosikal, tetapi satu jadual bagi setiap komponen.
- Minyak Enjin
- Setiap 5,000 – 10,000 km
- Penapis Minyak Enjin
- Setiap 10,000 km
- Palam Pencucuh
- Setiap 20,000 – 40,000 km
- Penapis Udara
- Setiap 10,000 – 20,000 km
- Pad Brek
- Setiap 15,000 – 30,000 km
- Cakera Brek
- Setiap 30,000 – 50,000 km
- Cecair Brek
- Setiap 2 tahun
- Set Klac
- Setiap 40,000 – 80,000 km
- Minyak Transmisi
- Setiap 20,000 – 40,000 km
- Gear Transmisi
- Periksa setiap 60,000 km
- Penyerap Hentak
- Setiap 50,000 km
- Tayar
- Setiap 40,000 km atau 5 tahun
- Cecair Penyejuk
- Setiap 2 tahun
- Penapis Minyak
- Setiap 20,000 – 40,000 km
- Bateri 12V
- Setiap 3 – 5 tahun
Servis yang paling kerap terlepas pandang. RideCheck mengira tempohnya mengikut jarak dan masa, mana yang tiba dahulu.
Menapis serbuk logam yang dibawa minyak enjin. Penapis yang tidak ditukar menyebabkan minyak baharu cepat menjadi hitam.
Palam pencucuh yang haus menyebabkan enjin berdegup semasa melahu dan petrol lebih boros, lama sebelum ia benar-benar rosak.
Penapis yang tersumbat ialah pembaikan paling murah untuk motosikal yang tiba-tiba terasa lembap dan boros.
Kadar kehausannya bergantung sepenuhnya pada cara anda memandu, jadi RideCheck belajar daripada jarak sebenar anda.
Tahan lebih lama daripada dua atau tiga set pad, itulah sebabnya jadual penukarannya mudah terlupa.
Menyerap air dari udara lama-kelamaan, sebab itulah tuas brek terasa lembut di jalan menurun yang panjang.
Tergelincir ketika membawa beban berat ialah simptom yang sentiasa disedari terlalu lewat untuk dibaiki dengan murah.
Jarang ada dalam senarai sesiapa, dan itulah sebabnya penukaran gear menjadi kasar selepas beberapa tahun.
Diperiksa, bukan diganti. RideCheck menjadualkan pemeriksaannya supaya tidak terlepas begitu sahaja.
Melemah begitu perlahan sehingga terasa normal, sehinggalah bahagian belakang tiba-tiba tergelincir di selekoh.
Satu-satunya bahagian yang menyentuh jalan. Dijejak bagi setiap roda, kerana kehausannya tidak pernah sekata.
Cecair lama berhenti menyingkirkan haba jauh sebelum paras turun. Berdasarkan masa, bukan paras.
Senyap-senyap menyekat bekalan ke enjin apabila tersumbat. Murah untuk ditukar, mahal jika diabaikan.
Bateri mati kerana usia, bukan jarak, jadi yang dikira ialah bulan sejak ia dipasang.
Sediakan sekali. Selepas itu ia urus sendiri.
Lebih kurang lima minit, dan motosikal atau kereta anda dijejak mulai saat itu — setiap komponen, setiap servis, setiap kilometer.
Soalan lazim tentang servis motosikal
Kalau soalan anda tiada di sini, aplikasinya percuma — cara paling pantas biasanya terus mencubanya.
Sesuai untuk kedua-duanya, kerana anda sendiri memilih komponen yang mahu dipantau. Pemilik skuter memilih belt CVT, roller dan tensioner belt; pemilik motosikal manual atau kapcai memilih rantai pemacu, kabel klac dan set klac. Komponen yang ada pada kedua-dua jenis — minyak enjin, palam pencucuh, pad brek, penapis udara, minyak transmisi, tayar — dipantau dengan cara yang sama.
RideCheck
Penjagaan kenderaan yang mudah. Tak perlu meneka lagi. Jejak segalanya dengan tepat.
Imbas untuk muat turun
atau ketik di bawah
© 2026 RideCheck. Hak cipta terpelihara.
ridecheck2025@gmail.com